经过与当地监管机构的长期法律斗争，优步赢得了继续在伦敦运营的权利——伦敦是这家拼车公司最大的市场之一。这场胜利发生在 9 月 28 日星期一，当时威斯敏斯特地方法院认为优步是一个合适的运营商，尽管存在历史失误。

根据 积分人 , 优步在英国首都的法律问题始于三年前伦敦交通局 (TfL) 首次拒绝其许可证申请后。去年，由于该应用程序存在安全问题，安全问题再次浮出水面，首都监管机构再次拒绝了 Uber 的执照更新。

第二次拒绝优步的许可发生在 2019 年 11 月，因为监管机构担心未经授权的司机使用该应用程序接客。威斯敏斯特地方法院听说安全问题允许 24 名司机与其他 20 人共享他们的账户，导致 14,788 次乘车。

Uber 声称已经解决了这个问题，但 TfL 仍然拒绝了其许可证更新申请，以确保没有其他软件问题。优步对该决定提出上诉，并被允许在等待法官的最终决定期间继续运营。在那段时间里，该公司实际上扩大了其在伦敦的业务范围，并于 8 月推出了优步船服务，使用泰晤士快船队的船只将乘客运送到泰晤士河下游。

最终，威斯敏斯特地方法院做出了有利于应用程序公司的裁决。法官说，优步的记录并不完美，但情况一直在改善。关于 [Uber] 是否是“合适人选”的测试不需要完美。我很满意他们正在做他们所在行业的合理业务应该做的事情，甚至更多。

新授予的许可证有效期为 18 个月。作为交易的一部分，优步必须继续遵守 TfL 的规定，并允许监管机构监督公司对这些准则的遵守情况。

长期以来一直批评优步在伦敦的运营的有执照的出租车司机协会不同意这一决定。该协会在一份声明中表示，优步一次又一次地证明，将伦敦人、司机和其他道路使用者的安全置于利润之上是不可信的。可悲的是，优步似乎太大而无法有效监管，但又太大而不能倒闭。

据优步区域总经理杰米·海伍德 (Jamie Heywood) 称，优步目前在伦敦拥有 350 万名乘客和 45,000 名持照司机。