更新（美国东部时间 3 月 12 日，星期二，下午 6:12）： 整个欧盟现在已经禁止使用 737 Max 8 飞机。根据 纽约时报 ，欧盟禁止 Max 8 飞机进入 28 个国家的领空。它还禁止使用稍新的Max 9。美国尚未采取行动。

周一，一个 埃塞俄比亚航空公司客机坠毁 起飞后不久，机上 157 人全部遇难。在坠机事件发生后的几个小时内，甚至在官方找到飞机的黑匣子之前，人们就开始质疑这架全新的波音 737 Max 8 飞机的安全性。

波音 737 Max 8 因其令人印象深刻的燃油经济性和未来主义风格（如机舱内的音乐和全新的 LED 照明）而被誉为航空的未来。

蒂尔集团的航空分析师理查德·阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）此前曾表示：“这完全与燃料[经济]有关，真的。” 美国国家公共电台 . “你说的是相对于上一代产品的两位数节省。”

然而，在几个月的时间里，两起 737 Max 8 飞机失事——狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司——让专家们弄清楚这架飞机是否是等式的一部分，或者这只是一个可怕的巧合。然而，许多国家的航空公司并没有等待答案。

坠机事件发生仅数小时后，埃塞俄比亚航空公司宣布将停飞其 737 Max 8 飞机。整个中国都效仿，然后新加坡和澳大利亚禁止了所有 737 Max 服务， 马来西亚 ， 这 英国 ， 和更多。

但是，您仍然可以在美国找到 737 Max 8 的一个地方。

美国航空公司告诉我们，我们将继续运营我们的 24 架 MAX 8 飞机 旅游+休闲 在一份声明中。

美国航空公司向埃塞俄比亚航空公司302航班机上人员的家人和朋友表示哀悼。目前，除了新闻报道外，没有关于事故原因的事实。我们的飞行、飞行服务、技术操作和安全团队，连同盟军飞行员协会 (APA) 和专业空乘人员协会 (APFA)，将密切关注埃塞俄比亚的调查，这是我们处理任何飞机事故的标准协议，航空公司发言人补充说。美国航空继续与 FAA 和其他监管机构合作，因为我们团队成员和客户的安全是我们的第一要务。我们对飞机和我们的机组人员充满信心，他们是业内最优秀、最有经验的人。

与此同时，美国联邦航空管理局 (FAA) 周一分享了对波音和 737 Max 8 飞机的支持声明。

“外部报道认为这起事故与 2018 年 10 月 29 日发生的狮航 610 航班事故有相似之处，” FAA 向国际社会发出的持续适航通知 读。 “然而，这项调查才刚刚开始，迄今为止，我们还没有获得数据来得出任何结论或采取任何行动。”

美国联邦航空局确实指出，它要求在下个月之前对飞机进行“设计更改”。然而，这些变化是狮子航空公司坠机事件的结果，而不是最近的埃塞俄比亚坠机事件。

波音公司本身为它的飞机挺身而出 陈述 ，部分阅读，推测事故原因或在没有所有必要事实的情况下进行讨论是不合适的，并且可能会损害调查的完整性。

西南航空是另一家目前运营 737 Max 8 飞机的美国航空公司，它告诉 T+L，它也计划继续使用这些飞机，但将密切关注正在进行的调查。

我们在超过 750 架波音 737 的机队中运营着 34 架 MAX 8 飞机。一位发言人说，我们对我们机队的安全性和适航性仍然充满信心。我们的 34 架 MAX 8 飞机在每次飞行期间都会产生数千个数据点，这些数据点受到持续监控。迄今为止，我们已运营超过 41,000 次航班，并拥有相应的飞机数据，表明我们的运营标准、程序和培训的有效性。

但是，西南航空正在做一件事来帮助消除客户的恐惧：它允许人们根据需要更换飞机。

西南航空正在回答客户提出的一些问题，询问他们的航班是否将由波音 737 MAX 8 运营。我们的客户关系团队正在分别回复这些客户，强调我们友好的、不变的收费政策。