航空业的一切都是有原因的。从 飞行员俚语 至 机组人员的膳食分配 ，实际上一切都必须符合标准化代码。 您在登机牌上看到的数字和字母不是随机组合。每家航空公司都使用特定的系统来为每个航班分配字母和数字。 航班号的字母部分相当简单：它们代表承运人。例如达美使用DL，美国航空使用AA，美联航使用UA。 系统随着数字变得更加复杂。虽然 每个航空公司都有自己的规定 关于如何分配号码，任何航空公司都不能使用超过四位的航班数字。每个航班号必须是从 1 到 9999。 纵观整个行业， 作为 牙线 笔记 ，偶数航班号通常分配给北行和东行航班，而南行和西行航班以奇数结尾。 （该规则有一些例外。） 航空公司通常将回程航班号指定为比去程航班高一位的数字。例如，JetBlue 有一个从 JFK 到 LAX 的航班，它是 JBU523 .当它返回肯尼迪国际机场时，航班号是 JBU524 . 通常，航班号越低，该航线对航空公司越重要。达美运营 DL1 ，纽约肯尼迪机场和伦敦希思罗机场之间的航线。非常重要的航班号可能与航空公司的历史有关。达美航空的第一个国际目的地是 1978年的伦敦 . （尽管当时该航班是从亚特兰大起飞的。） 有一些航班号是您不太可能看到的。航班永远不会有像 757 这样的数字，以避免与飞机型号混淆。而且，仅仅因为迷信，航空公司不会运营 13 号航班或 666 号航班—— 除非这是一个精心设计的笑话 .