旅游+休闲 与烹饪历史学家和《空中与太空中的食物：天空中食物和饮料的惊人历史》一书的作者进行了交谈， 理查德·福斯 ，深入了解机上食品的迷人历史以及几十年来它的变化。

1920年代：

Foss 说，在 1920 年代，人们非常关注您在机上可以承受的重量，乘客通常在登机前称重。

引擎在这个时候也很弱，因为没有那么多的自由将能量从引擎转移到其他来源，比如热量，冷食是常态。

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Foss 表示，选择的食物通常包括冷炸鸡、水果沙拉和结构优雅的三明治，这些三明治装在柳条筐里，放在最轻的瓷器服务器上。

然而，欧洲航空公司此时的选择更加丰富，提供的菜肴通常包括龙虾沙拉、尼科伊斯沙拉、冰淇淋、奶酪、水果和香槟。

在澳航帝国航空（澳航的前身）和帝国航空（英国航空的前身）等航空公司，乘客可以享用龙虾和果子露、牛舌、烤鸡、鹅肝和梅尔巴酱桃子等多种选择。

Foss 表示，由于这也是一个人们很少坐飞机的时代，他们不会注意到机上食物的重复性，这意味着菜单很少改变。

1930年代：

在 1930 年代中期，厨房出现在飞艇上（固定翼水上飞机，其船体可以让它们降落在水面上）。

船上 泛美快船队 ，客户开始享用牛肉等餐点，直接在飞机上烤制。

Foss 告诉 T+L，它会在你飞行到一半的时候生吃和烤熟。

福斯说，泛美快船有时甚至在船上设有餐厅，允许顾客一次成群进入餐厅，在那里迎接他们的是白色桌布和自助餐。

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与此同时，美国联合航空公司在 1935 年左右开始重新调整他们的食品概念，通过添加可可等饮料，在机上添加亚麻和鲜花，并提供包括蟹肉鸡尾酒、鳄梨和葡萄柚沙拉或生菜和鸡蛋沙拉在内的菜肴。

他们在长途飞行中意识到这顿饭不仅仅是一种食物； Foss 说，这是机组人员与乘客互动的机会，让普通人认为这是一种伤脑筋的体验，这些体验对于经常飞行的人来说是一种安慰，可以用食物来安慰自己。

有时，飞机甚至会停下来吃午饭，在飞机加油前为飞机机库或野餐桌的客户提供服务，然后继续剩下的旅程。

由于视觉导航的限制意味着此时飞机仍会靠近地面飞行，因此在空中服务时会出现更多的湍流和更大的食物和饮料洒落机会。

有时，工作人员更容易降落飞机并在地面上进行服务。

1940年代：

Foss 表示，1940 年代是飞机上冷冻食品开始流行的时期。

福斯说，随着士兵们开始飞往欧洲的航班，美国军方开始注意到他们抵达时身体状况不佳，因为他们无法用冷的军用口粮吃喝。

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他补充说，他们发现好食物是士气的必要条件，并决定士兵需要热食，而且需要经济地生产，这就是冷冻食品的用武之地。

这不仅意味着航空公司现在可以开始更多地使用他们制作的餐食，而且还允许更多种类的餐食。

1950年代：

这种多样性在 1950 年代开始流行，当时西北航空公司等航空公司引入了他们的 Fujiyama Room 这样的空间，这是一个休息室，供应切碎的菠萝，上面点缀着虾、奶酪、樱桃番茄和水果方块。

总部位于德克萨斯州的美国航空公司提供带有饼干配料的鸡肉派，而南方航空公司则提供路易斯安那州的菜肴，如克里奥尔虾沙拉酱。

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由于具有更多存储空间的更大飞机，服务风格也变得更加精致。

根据福斯的说法，航空公司的工作人员会将手推车推下堆满新鲜沙拉的过道，而熟食会在过道中间切开，让顾客看到。

在汉莎航空，啤酒是用滚动的小桶直接提供给顾客的，而西方航空公司有一项名为“狩猎早餐”的服务，空姐会穿上红色的外套和帽子，在上菜前用猎角和狗吠声穿过机舱早餐。

1960年代：

1960 年代的事情是喷气式飞机的广泛采用，这改变了一切，因为喷气式飞机可以飞得更高更快，因此您不再需要寻找方法让人们不感到无聊，因为航班快得多，福斯说。

这与拥有更多座位的飞机相结合意味着航空公司必须开始寻找方法来加快机上食物的供应过程。

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这包括诸如从玻璃器皿切换到塑料制品之类的变化，因为清洗和存放它们会花费大量时间，或者提供不需要用刀叉切割的食物（如预先切好的三明治）。

Foss 说，航空公司也开始提供像康沃尔野味母鸡这样的选择，因为他们可以让它们大部分去骨以减少进食时间，同时仍然提供被认为是一种时尚食品。

1970 年代：

福斯说，这是您真正拥有选择高峰的时候，因为航空公司真的开始在头等舱航班上做得太过分了。他补充说，你可以在头等舱吃一顿需要两个小时才能上菜和清理干净的餐点，而经济舱可以在 30 分钟内为整个机舱提供一顿饭。

二战后，包机和“非sked”航空公司开始出现，它们为客户提供低成本航班，没有严格的时间表。

Foss 表示，这会导致航班延误并占用机场，通常会让支付高价机票的航空公司客户感到沮丧。

因此，航空公司开始创建较低水平的服务，最初称为旅游舱，后来称为经济舱，以应对竞争。

像日本航空公司这样的航空公司开始加速他们的头等舱服务，创造豪华的设施，比如空中茶馆，提供冷热清酒选择、各种日本茶，以及类似于传统日本乡村旅馆的设计。

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几十年来，无论供应什么，福斯说，餐点的安排和呈现方式可能比实际菜单的重要性更重要。

在这些时候，人们很少对异国情调的食物感兴趣，因为飞行时会产生一些肾上腺素，而且口味会随着加压而改变，”他说，“所以更多的是关于美丽的安排和服务，因为你开始用眼睛吃饭，俗话说。'