大流行可能不是开办新航空公司的最明显时间。不过，安德鲁·利维不同意。 Allegiant Air 的前联合创始人兼总裁、联合航空公司的前 CFO 刚刚推出了他最新的合资低成本航空公司 Avelo航空公司 . “老实说，现在是我们推出的最佳时机，”利维说。 '人们准备好 重新连接 与家人和朋友以及 探索新的地方 .'

随着从好莱坞伯班克机场的首航运营 天使 4 月底，Avelo 航空公司飞往圣罗莎的 Charles M. Schulz Sonoma 县，成为美国 15 年来第一家新的干线航空公司。我们一起去兜风。

季节性航线，小城市

'Avelo 专门针对价格敏感的旅客，从头开始打造，旨在为休闲旅客提供 利维说，这是通过主要市场的更小、更方便的机场到达他们想去的地方的一种平稳方式。

“我们花了很多时间来创造一种减少挫折感并增加旅行乐趣的体验，”利维补充道。进出小型机场意味着停车、办理登机手续和安检等必需品仍然可用且不拥挤。 Levy 还指出，由于与大流行相关的空中交通量下降，Avelo 能够在其飞机上获得闻所未闻的交易，并争夺机场的航班时刻，否则它本来无法获得。

除了首条航线外，Avelo 还将在未来几个月内增加从伯班克到美国西部其他各种户外目的地的服务，包括：

• 加利福尼亚州阿克塔-尤里卡 (ACV)
• 本德雷德蒙德 (RDM)
• 博兹曼 (BZN)
• 尤金，俄勒冈州 (EUG)
• 科罗拉多大章克申 (GJT)
• 俄勒冈州梅德福 (MFR)
• 帕斯科，华盛顿州 (PSC)
• 亚利桑那州凤凰城 (AZA)
• 犹他州奥格登 (OGD)
• 加利福尼亚州雷丁 (RDD)
• 加利福尼亚州圣罗莎 (STS)

飞往这些目的地中的大多数的航班每周将只运营三到四次，但这就是整个想法。通过在更大的市场中使用二级机场——例如，奥格登而不是盐湖城，梅萨而不是凤凰城，伯班克而不是洛杉矶 (LAX)——Avelo 希望吸引那些寻找直接点对点航班的客户来获取他们到度假胜地，如 国家公园 、滑雪区和葡萄酒产区。

该航空公司还宣布打算在康涅狄格州的特威德纽黑文机场 (HVN) 建立其第一个东海岸枢纽，在那里拥有 100 名员工。尽管该航空公司尚未透露它将在该地点运营哪些航线，但它正在投资 120 万美元来帮助实现机场的现代化和升级。

确实，在大流行期间，达美航空和联合航空等传统航空公司已转向限时 点对点路线 在东北部的主要枢纽与西部的沿海目的地和山区之间，也是如此。但 Levy 认为他们将回归传统的中心辐射网络，并专注于高薪商务旅客 COVID后 .

他说，“Avelo 在目前没有服务的路线上提供的无连接服务是我们能够每天提供令人惊讶的低票价的原因之一。”通过切断连接，瞄准需求可能强劲但季节性的路线，并避免大型枢纽遭受的拥堵，Avelo 旨在保持低成本并将节省的成本转嫁给客户。

低票价，高费用

事实上，这家航空公司是 单程售票低至 19 美元 现在到 9 月 15 日。请注意杂费。预先预订的过道或靠窗座位选择的起价为每人 5 美元。您的第一件托运行李将花费您 10 美元，而头顶随身行李的价格为每件 35 美元。优先登机的费用为 10 美元，携带宠物的费用为 95 美元。

鉴于旅行仍然存在不确定性，而且 Avelo 将在短期内试图从其他航空公司那里吸引客户，因此不会有 改签费 在门票上。此外，通过其呼叫中心而不是在线进行预订不会收取额外费用。

首飞庆典

至于 Avelo 的第一次公共飞行，一切都晴朗了。 XP 101 航班原定于太平洋时间上午 10 点 45 分从伯班克起飞，但事先在机场大肆宣传。已购买机票的媒体参与者和#avgeeks 在航空公司的新售票柜台受到了 Avelo 员工的欢迎并发放了登机牌。

从那里，沿着大厅快速步行到 TSA 检查站 - 这里没有您在更大的机场可能会找到的蛇形线路。一小群人开始聚集在 B4 登机口，该登机口由四名新上任的 Avelo 代理商管理，并挂满了航空公司标志性的紫色、金色和蓝绿色气球。

列维感谢大家的到来并剪彩。然后，是时候通过停机坪上的斜坡登机了——尽管速度很慢，因为每个人都渴望与停在那里的两架 Avelo 航空公司的喷气式飞机合影。利维站在喷气桥的底部，亲自为每位乘客分发一件装饰性的机票夹克，而航班的飞行员则分发纪念袋标签。

到目前为止，Avelo 航空公司只有 3 架波音 737-800 飞机，预计到 2021 年底将有 6 架。虽然这些不是新飞机，但它们的内饰已经完全重做。每架 737 客机在一个客舱内有 189 个超薄座椅，排成 3-3 排，类似于西南航空公司的座位。