法国在减少飞机排放的碳排放方面向前迈出了一大步。该国投票决定取消所有可在不到两个半小时内搭乘火车到达目的地的国内航班， 路透社 报道 .

国民议会的立法者周六投票赞成这一举措，这是一项更大的气候法案的一部分，该法案旨在到 2030 年将国家的排放量从 1990 年的水平降低 40%。该法案仍需在参议院通过新闻社补充说，在生效之前和下议院。

新法律可能会影响从巴黎和法国主要目的地（如波尔多、南特和里昂）出发的航班。 英国广播公司 报道 ，并补充说转机航班不会受到影响。

虽然投票似乎是对环境的积极举措，但它也带来了来自各方的争议：一些人认为时机已过，因为航空业正在努力从大流行中恢复过来，而另一些人则表示，两年半的时间小时限制太短，因为早期版本的上限为四小时。

法国消费者组织 UFC-Que Choisir 说：“平均而言，在这些航线上，飞机每位乘客排放的二氧化碳是火车的 77 倍，尽管火车更便宜，而且损失的时间限制在 40 分钟以内。” 告诉 英国广播公司 敦促立法者恢复四个小时的标记。

平衡是一种谨慎的平衡，正如工业部长 Agnes Pannier-Runacher 告诉欧洲 1 电台 ：“我们知道航空是二氧化碳的一个贡献者，而且由于气候变化，我们必须减少排放。同样，我们必须支持我们的公司，不要让他们掉队。

批评者还引用了喜忧参半的信息，因为该州刚刚表示将通过捐赠 40 亿欧元（约合 47 亿美元）作为救援计划的一部分，帮助法航-荷航从大流行中恢复过来， 彭博社 上周报道 .

法国并不是唯一依靠铁路作为航空旅行的清洁替代品的欧洲国家。根据 美国有线电视新闻网 奥地利的主要航空公司奥地利航空公司去年夏天削减了维也纳至萨尔茨堡的航班服务，将城市之间的每日直达列车数量从 3 班增加到 31 班。