经过领先研究人员多年相互矛盾和不确定的发现，世界卫生组织 (WHO) 发起了有史以来规模最大的关于深静脉血栓形成与航空旅行之间联系的研究。 DVT，或腿部血栓的形成，是一种严重的疾病，会导致血液循环减少。自 1950 年代以来，就有乘客在长途飞行后发生 DVT 的案例——DVT 被称为“经济舱综合症”——但医生才刚刚开始了解航空旅行与血栓之间的联系。

总部位于日内瓦的世卫组织计划追踪大量航空公司乘客样本，并探索诸如不动、脱水、病史、飞行时间和座位位置等因素。它还将调查机舱压力和减少的氧气摄入量是否起作用。

仅在一半 DVT 病例中出现的症状包括腿部肿胀、局部疼痛、压痛、紧绷和沉重。当 DVT 被早期发现时——就像前副总统 Dan Quayle 一样，他在大量飞行后于 1994 年患上了这种疾病——它可以用抗凝剂治疗。但是，移出并进入肺部的凝块（肺栓塞）会导致呼吸急促和咳血；如果凝块移动到肺部或大脑，DVT 也可能是致命的。

2000 年 10 月，健康的 28 岁女性艾玛·克里斯托弗森 (Emma Christofferson) 在乘坐长途汽车从澳大利亚飞往伦敦 20 小时后晕倒身亡，这让全世界都关注可能由飞行引起的深静脉血栓形成。从那时起，几项研究表明 DVT 也可以影响头等舱乘客：在 2001 年日本医科大学千叶北总医院的 Noritake Hata 博士的一项研究中，12 名乘客中有 5 名在长途飞行后发展为 DVT。东京的成田机场已经坐在更宽敞的商务舱内。在去年对 67 例英国病例的分析中，总部位于英国的航空健康研究所发现 12.5% 发生在商务舱旅客中。

但是，您的飞行时间不一定要长达 20 小时才能使您处于危险之中。 2001 年发表的航空旅客研究 新英格兰医学杂志 发现导致肺栓塞的 DVT 发生率在飞行时间短至 6 小时的乘客中“明显更高”。在发生肺栓塞的 56 名乘客中，有 42 人在整个飞行过程中一直坐在座位上。

航空公司渴望听到世卫组织的结论，因为在 DVT 和空中旅行之间建立联系可能意味着更多的诉讼。去年 12 月，英国高等法院在一项集体诉讼中裁定，出现血栓的乘客不能起诉航空公司，但澳大利亚法院对澳航和英国航空公司作出裁决，称 DVT 可归类为事故。许多航空公司已开始在其网站和机上录音带上向乘客提供更多信息；他们强调 DVT 也与汽车和公共汽车旅行有关。 '术语 旅行者血栓形成 更准确，”英国航空公司指出。美国航空公司通知乘客，他们可能会在“坐在家里、办公室或看电影时”出现 DVT 症状。这在理论上是正确的，但在飞机上起身走动的机会较少。

世卫组织研究的初步结果将在两三年后公布。与此同时，疾病控制中心血液病科主任布鲁斯·埃瓦特博士提出了这样的建议：“确保你每时每刻摆动脚趾并起身走动——无论你的座位在哪里。”

如何防范 DVT

在飞行前和飞行过程中限制咖啡因和酒精的摄入量，并多喝水。 • 为您的腿在您前面的座椅下方留出尽可能多的空间。 • 在飞行过程中，尽可能在机舱内走动。压缩膝盖袜可能有助于防止脚和小腿肿胀。 • 向您的乘务员咨询锻炼技巧（英国航空公司播放普拉提视频）。 • 如果您怀孕或最近分娩，请在飞行前咨询您的医生；使用节育或其他激素疗法；或中风或近期手术。欲了解更多信息，请登录 www.spotlighthealth.com .