周末，在纽约约翰肯尼迪国际机场降落的航班上的一名乘客指责飞行员醉酒飞行后，航空 Twitter 火了。
该指控完全基于飞行员在着陆前在机场上方盘旋的事实。然而，正如许多 Twitter 用户很快指出的那样，这是一种完全正常的操作——一种安全预防措施，可以让每个人都在空中安全。
纽约市的独特之处在于它拥有三个彼此相距不到 10 英里的主要机场，Phil Derner， 纽约航空网 ， 告诉 旅游+休闲 .我喜欢称其为百慕大机场三角区。这是一个复杂而狭窄的空域。
降落在肯尼迪国际机场、纽瓦克或拉瓜迪亚机场的飞机不仅必须相互导航，还必须应对天气条件。
德纳告诉 T+L，飞行员接近机场的方式会根据天气、交通量以及机场当天使用的特定跑道而改变。
肯尼迪机场在这一天使用的进场模式当时需要飞越机场，飞越长岛和海洋，然后从东方重新进场。
飞行控制室 图片来源：Daniel Reiter/STOCK4B/Getty Images
该事件涉及复飞或中止着陆——这听起来比实际情况要可怕得多。复飞基本上是指飞行员或空中交通管制员决定条件不是完美着陆的主要条件。飞行员将拉回并再次尝试。
德纳说，虽然乘客听到发动机变化可能会令人惊讶，但这实际上是一种安全表现。它每天都在每个机场发生。
尽管这种方法是完全正常和安全的方法，但德纳说他能理解为什么一个不知情的乘客可能会惊慌失措。
他说，航空旅行压力很大，尤其是在处理延误和安检之后。但由于这个行业如此复杂且如此被误解，人们会假设一些不真实的事情。当你不理解某事时，你的大脑应该以恐惧做出反应。
然而，只有一种方法可以应对对未知的恐惧：教育。
紧张的传单可以下载应用程序，例如 天师 ，这将使他们了解天气状况并解释为什么飞行员可能会做出某些决定。或者，德纳说，联系航空界的成员（你可以在 Twitter #AVGeek 上找到他们）提出问题。
他说，当人们有问题时，他们可以随时提问。 AV 社区在这里帮助和分享我们的热情。
因此，如果在未来的飞行中，飞行员似乎在机场转了几圈（甚至尝试了几次不同的着陆），请放心，他们没有喝醉。他们遵守严格的安全规定，以确保每个人的领空安全。