从 较低的票价 为了更好的服务和更多的选择，长途旅行中低成本竞争的兴起对乘客来说是个好消息。
传统航空公司，如达美航空和联合航空，必须适应或消亡，因为挪威航空和 WOW Air 等廉价航空公司已经在前者曾经占据主导地位的航线上迎来了廉价航班的新时代。
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尽管这些较新、较便宜的航空公司附有附加条件，以增加费用和减少服务的形式出现，但它们提供了足够好的飞行体验，许多旅客觉得很诱人。
69 美元飞往欧洲的航班？谁能对此说不——即使这确实意味着轻装旅行、自带零食或在冰岛快速停留。
主要航空公司认识到这种新商业模式的威胁，并通过降低票价等级、增加服务甚至孵化婴儿品牌来适应。
一些旗舰航空公司，如美国航空和美联航，已经通过推出新的空票价来反击这些入侵，这些票价仅提供一个机上座位的票价，希望这能吸引更多可能乘坐低成本、长途航班的乘客。 - 运输对手。这个策略似乎非常奏效。事实上，IdeaWorks 和 CarTrawler 的一份新报告显示，超过 50% 的旅行者预订了全方位服务的机票，即使是非捆绑的裸票价选项。