长期以来，经济舱座椅一直以一刀切的心态打造，导致了“一刀切”的现实。经济座椅的创新很少，可调节座椅几乎是不可能实现的梦想。

但 新的座椅设计 , 通过与战略设计机构的空中客车创新实验室合作开发 层 ，可能已经破解了未来经济座椅的密码。

LAYER 的创始人兼创意总监 Benjamin Hubert 围绕智能元素设计了名为“Move”的座椅概念 帮助座椅适应每位乘客的体型和需求 .智能纺织品链接到一个方便的移动应用程序，让乘客可以通过手机监控和控制舒适因素，包括座椅张力和温度。

在 LAYER，我们相信好的设计应该为所有人所用，”休伯特说。 '很多时候，飞行的新概念都集中在商务舱的创新上。我们很高兴能与空中客车公司一起开展这个项目，以寻找改善和增加经济舱体验的方法——对乘客和航空公司来说都是如此。

“Move”座椅的轻质结构类似于现代人体工学座椅，带有穿孔复合框架，配有针织一体式吊带座椅。

构成吊兜座的罩子由聚酯木混纺织物制成，编织中含有导电纱线。这种纱线连接到测量乘客生物特征的传感器，如温度、座椅张力、压力和乘客运动。乘客可以使用他们的 Move 应用程序将座椅设置从按摩切换到用餐时间再到睡眠时间。该应用程序还可以提醒乘客何时需要移动以避免不适，甚至会建议飞行中的锻炼。

嵌入式传感器还帮助智能座椅自动适应乘客的体重、体型和运动类型，以减少压力点。在需要缓冲的地方，座套的针织物更厚，导电线收缩织物以将座椅贴合在身体周围。

至关重要的是，概念座椅不倾斜，否定了关于在飞机上倾斜是否可以的激烈争论。 'Move' 有一个固定的靠背，但可调节的元素为乘客留下了伸展的空间。

其他智能功能包括可调节托盘桌、机上娱乐和电源插座选项，以及让情侣和团体更舒适地坐在一起的可拆卸扶手。

托盘桌垂直存放在这个座位上，可以折叠成一半大小来放置饮料或在乘客观看自己的娱乐节目时放置平板电脑。当乘客想要吃饭或完成一些工作时，它们可以展开成全尺寸。当然，几架飞机上已经有折叠桌桌——但这种特殊设计的巧妙之处在于桌桌的高度是可调节的。这使得座椅在用于不同的飞行活动时更加舒适，为较高的乘客留出更多的膝盖空间，并为较短的乘客提供更容易进入。

弯曲的头枕在您睡觉时为您的头部提供了一个休息的地方，而不会倒在其他乘客的肩膀上。

座椅靠背上的中央岛台可放置可调节的小桌板，还包括一个用于存放个人物品的小口袋。座椅侧面有一个特殊的存放区，用于存放乘客的行李。笔记本电脑安全。

乘客也不会丢失他们存放的设备。智能座椅的压敏纱线可以在乘客着陆后通知他们是否遗漏了东西。

这个概念花了 18 个月的时间来开发，旨在用于中短途航班。但是不要太兴奋——“Move”仍然需要经历从原型开发到认证和制造的漫长过程——而且它需要一家航空公司将其带上飞机。但考虑到它的环保特性——重量更轻、对泡沫的依赖更少，以及易于拆卸和保持清洁的盖子——航空公司可能会投资。