Marianna 和 Sándor Subert 想将他们的汽车捐赠给慈善机构。他们也想 开车越野 .然后他们想到：为什么不将两者结合起来？ 8 月下旬，这对夫妇和他们 20 岁的儿子开着他们的 2006 年沃尔沃 S40 从北弗吉尼亚到加利福尼亚， 参观多个国家公园 和城市，然后将汽车捐赠给旧金山的 Goodwill。
玛丽安娜说，越野驾驶在我们的愿望清单上，由于 COVID，这似乎是时候了。
苏伯特全家自拍 信用：马塞尔苏伯特
但是，一辆行驶了 200,000 英里的 14 年老汽车能否在艰苦的 5,000 英里驾驶中幸存下来？他们的汽车状况良好，但开始需要小修——这家人计划了一次为期两周半的雄心勃勃的长途跋涉。他们将沿 70 号州际公路向西行驶五天到达科罗拉多；在落基山国家公园徒步一天；向北飞越怀俄明州到黄石和大提顿 国家公园 ;穿越爱达荷州、犹他州和内华达州；然后前往加利福尼亚，在太浩湖、萨克拉门托和旧金山停留。这就像让一个年迈的运动员跑马拉松，但他们的车在 I-70 州际公路上疾驰而过，没有任何叮当声或叮当声。唯一的引擎焦虑发生在黄石公园：当他们开车穿过公园时，检查引擎灯闪烁。
黄石国家公园 图片来源：Sándor Subert
Sándor 说，我们认为这就是旅行的终点。
黄石国家公园有六个加油站，所以他们停在老忠实附近的一个。一位机械师推测，海拔高度影响了氧传感器并触发了发动机灯，但最终这并不重要——灯熄灭了，他们继续开车。
旅行几周后，苏伯特夫妇仍在谈论他们的旅程。他们会立刻再做一次，但对越野旅行者有一些建议：
圣路易斯拱门的苏伯特家族 图片来源：Sándor Subert
给车做个检查 .
在上高速公路之前，苏伯特夫妇把他们的车开到了机械师那里，机械师建议他们换油并更换前轮胎。玛丽安娜警告说，他说它可以再行驶 5,000 英里而不会出现重大问题，但之后我们需要更换正时皮带。
不要害怕规划过程。
研究这次旅行是体验中最令人愉快的部分之一。玛丽安娜回忆说，这很令人兴奋——就像我们只是通过计划来度过这次旅行。