唐纳德特朗普总统与他的公务机的关系存在问题，他很早就抱怨波音公司正在开发的新版本太贵，并威胁要取消合同。但他最近对这架飞机的美学感到不满 居住和指挥中心 在天上。

根据 阿克西奥斯 ，特朗普总统想要摆脱为空军一号机队增光添彩的标志性制服或几十年来，抱怨“夜光群青”是杰基肯尼迪的颜色。 阿克西奥斯 据报道，总统宁愿有一个更美国化的面貌。

在杰基·肯尼迪担任第一夫人期间，她以优雅、优雅和风格赢得了全世界数百万人的钦佩。她激发了白宫和国外的设计复兴。

但空军一号的涂装实际上是由拥有更伟大设计遗产的人创造的：工业设计之父 雷蒙德·洛维 . Loewy 是一位出生于巴黎的美国设计师，以一系列工业设计和标志而闻名于世，从可口可乐机器到埃克森美孚标志，甚至是美国邮政服务的图标。

他的早期设计生涯始于 1919 年他在第一次世界大战期间在工程兵团完成兵役后移居纽约。 Loewy 的插图出现在 Vogue 和 Harper's Bazaar 上。他还为 Saks Fifth Avenue 和 Macy's 设计橱窗展示。 Loewy 的大量工作为他赢得了一席之地 时代杂志封面 1949 年 10 月 31 日，周围环绕着他的许多作品，包括飞机、火车和汽车。他还登上了《纽约客》的封面 在他的设计办公室展示了他的许多经久不衰的标志 .

Loewy 有一个非常扎实和实用的设计理念，比起花哨的装饰，他更喜欢实用、干净的美感。

他说，好的设计让用户感到高兴，制造商在黑色和美学家无罪。

Loewy 还对航空航天充满热情，通过为太空计划开发 3,000 多种设计帮助 NASA。

他应约翰·肯尼迪总统的要求参与了空军一号项目，并捐赠了为国家服务的工作。肯尼迪总统选择了蓝色的设计，并指定“美利坚合众国”的字母应与《独立宣言》标题上的字母相似。

他为总统专机设计的原创概念，现收藏于纽约现代艺术博物馆（ 现代艺术博物馆 )，用于 1962 年投入使用的波音 707 飞机。

今天作为空军一号飞行的 747 型号直到 1969 年才首飞，第一架 VC-25——747 是专门改装以满足总统的安全和通信需要——是在乔治总统执政期间推出的。 HW布什。但是，即使这架飞机在肯尼迪之后的几年里发生了变化，洛伊的标志性制服一直保持不变，这是美国在世界各地很容易识别的象征。

Loewy 在 MoMa 的最初画作之一展示了一条红色条纹，以补充发光的群青。特朗普总统可以简单地回到绘图板，重新引入 Loewy 的红白蓝配色方案，在让自己开心的同时尊重制服的遗产。

如果他决定尝试一些全新的东西，美国制服抛弃世界著名设计师就不是第一次了。美国航空公司在 2013 年因放弃 鹰标志和制服设计 自 1967 年以来一直为该航空公司服务的 Massimo Vignelli，并用 Futurebrand 的新标志和制服取而代之。大多数人现在已经对新面貌表示满意。当然，总统专机比任何商业航空公司都更具象征意义。