国会正在考虑一项法案，要求交通部 (DOT) 为飞机座椅尺寸设定最低标准。

上周末，党的领导人提出了 一份 1,204 页的账单 除其他事项外，这将解决座位排之间缩小的问题，为空乘人员休假制定新规则，并要求美国联邦航空管理局 (FAA) 调查居住在飞行路径下对健康的影响。

佛罗里达州的民主党参议员比尔纳尔逊谈到该法案时说，对于面临越来越小的座位的疲倦的航空公司乘客来说，救济可能很快就会到来， 今日美国 报道

两党通过的法案为 FAA 提供了五年的资金支持，众议院和参议院的最后期限都是 9 月 30 日。如果获得通过，DOT 将有一年的时间来制定最小尺寸规定。

令人难以置信的缩小的航空公司座位的传奇已经有据可查。虽然在最近的过去，34 英寸的座位间距（从座位上的一点到它前后同一个座位的距离）在经济舱中有些普遍，但现在只有 30 英寸（和有时甚至更少）。

但是，调节最小座位尺寸并不一定意味着您可以期待在下一次航班上乘坐更舒适。美国联邦航空局表示，出于安全原因，座椅间距不太可能低于 27 英寸。对于任何不知道的人来说，27 英寸已经是一个很紧的座位——也许可以安全地进行紧急疏散，但对于想要伸展双腿的人来说并不是特别合适。

该法案还规定禁止无意中撞到已经登机的乘客。航空公司还必须更明确地解释他们如何处理航班延误和容纳残疾乘客。

该法案的其他地方提到扩大 PreCheck 的可用性，强制要求在机场为新妈妈提供哺乳室，并采取合理措施防止人们将宠物作为服务性动物不当带上飞机。

随着太空旅行的可能性越来越大，该法案还包括一项增加对 FAA 商业太空运输办公室的资助的条款， 太空新闻 报道 .该机构目前每年收到 2260 万美元。 2019 年，这将增长到 3300 万美元，到 2023 年，如果该法案获得通过，它将获得 7600 万美元。