政府关门 即将进入第二个月，看不到尽头。空中交通管制员说，这不仅对国家的机场造成了严重破坏，而且还可能使航空旅行变得不安全。
在我们规避风险的行业中，我们甚至无法计算当前的风险水平，也无法预测整个系统将崩溃的点。空中交通管制员、飞行员和乘务员工会在周三的联合声明中表示，这是前所未有的， 时间 报道。
由于唐纳德特朗普总统和民主党人在拟议的边界墙上陷入僵局，目前有数千名联邦雇员没有报酬。 《时代》杂志指出，这包括空中交通管制员、TSA 特工、安全检查员、空警和 FBI 特工。由于有如此多的工人没有报酬，许多人只能求助于生病或根本不上班。这使得机场既人手不足，又可能面临危险。
运输安全管理局 (TSA) 官员 (TSA) 于 2019 年 1 月 5 日在加利福尼亚州洛杉矶的洛杉矶国际机场出发区值班 自 2018 年 12 月 22 日开始部分政府关闭迫使他们无薪工作以来，TSA 工作人员正在休病假的人数创历史新高。 新国会周四宣誓就职后不久，众议院批准了一项立法，为国土安全行动提供资金，直至 2 月 8 日和其他几个机构到 9 月——但没有钱建墙。 |信用：马克·拉斯顿/盖蒂图片社
由于政府关闭，我们越来越关注我们的会员、我们的航空公司和旅行公众的安全和保障， 陈述 从工会看。我们空中交通管制设施的人员配备已经处于 30 年来的最低点，管制员只能通过加班来维持系统的效率和容量，包括在我们国家许多最繁忙的设施中每天工作 10 小时和每周工作 6 天。
正如这些团体进一步解释的那样，由于关闭，美国联邦航空局冻结了招聘并关闭了其培训学院，而全国许多机场也被迫关闭安全检查站。
声明总结说，作为工会领导人，我们发现要求航空专业人员在日益恶化的航空安全环境中无偿工作是不合情理的。为避免对我们的航空系统造成干扰，我们敦促国会和白宫采取一切必要措施立即结束此次停摆。