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根据 亚洲新闻频道 ，新加坡民航局 (CAAS) 将在 2019 年的某个时候开始在新加坡上空测试空中出租车。亚洲新闻频道补充说，这些出租车在起飞和降落时就像是直升机和无人机的混合体垂直方向，可通过地面遥控控制。

周二，制造出租车的德国公司 Volocopter 宣布了试验，并解释了我们离乘坐小型飞机从 A 点到 B 点的真正距离。

CAAS 转型项目副主任谭春伟在一次媒体活动中发表讲话，并补充说，测试将在“水上”进行，而不是在城市的巨大摩天大楼上进行。

'我们将在我们着陆的地方起飞。他说，对于第一阶段，它非常投入实验。首先……它将在水上，我们将在安全方面与 Volocopter 合作，以确保即使在水上飞行，也不会构成公共甚至航空风险。着陆点将在新加坡南部的某个地方。

目前，试验仍处于规划阶段。但是，Volocopter 的首席执行官 Florian Reuter 告诉亚洲新闻频道，该公司希望试验能够快速进行，以便他们能够在未来几个月内将可运营的空中出租车带到新加坡。

'我们需要澄清物流；在哪里存放它（车辆），我们从哪里获得技术人员，我们必须从我们的团队中带来谁等等，”他说。 '最终，我们就CAAS需要查看的文件提出了一个非常全面的试验计划。我们已经交换了很多信息，CAAS 也在不断与 EASA（欧洲航空安全局）交流……但有时他们需要额外的信息。它可能非常特定于新加坡的环境……热测试、湿度测试……诸如此类。

路透社指出，这些空中试验是空中出租车正式起飞前最后一项核对清单的事情。他希望空中出租车很快就会像传统的黄色出租车一样便宜。

'如果你看看我们制造 Volocopter 的方式，如果你看看我们使用的材料和我们使用的组件......没有理由在大规模制造和运营时，它应该比传统的汽车更昂贵，' 他说。 “所以从长远来看，我们不希望你拥有 Volocopter。我们希望像您今天乘坐 Grab 一样使用 Volocopter。对于乘坐空中出租车有意义的特定旅行，每个人都可以负担得起。

现在，如果他们能快点来纽约市和洛杉矶，也许我们的交通问题就可以解决了。