充满彩色边境印章的护照可能很快就会被你的虹膜所取代。

根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，45% 的乘客准备放弃纸质护照，转而使用生物识别技术。

航空公司和机场正在为实现这一目标奠定基础。这 IATA One ID 项目 致力于让乘客从路边走到登机口，而无需从口袋或钱包中取出护照或纸质登机牌。

一个 ID 将基于乘客的数字身份，由“ 单一生物识别令牌 .' 该令牌可以通过面部扫描或其他措施生成。

在不久的将来，各种生物特征识别系统将进入我们的日常生活。它们的范围从指纹到手掌扫描、虹膜或面部扫描，再到可以根据你的心跳、你的声音、你的步伐甚至你的气味来识别你的系统。但是航空公司和机场偏爱面部扫描，我们看到世界各地机场每个月都安装更多的机器。

航空公司技术公司 SITA 表示，到 2021 年，71% 的航空公司和 77% 的机场正在计划研发生物识别 ID 的重大计划，但远离护照的转变将是渐进的。根据他们最近的报告，59% 的机场计划引入结合生物识别 ID 和旅行证件的自助登机门。另有 52% 计划安装仅使用生物识别 ID 的自助登机门； 47% 的机场计划到 2021 年在所有机场检查站改用单一生物识别令牌 ID。

达美航空和哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大机场走在了潮流的前面。他们于 2018 年与美国海关和边境保护局 (CBP) 启动了一项计划，使亚特兰大机场的 Maynard H. Jackson 国际航站楼（F 航站楼）成为美国第一个完全生物识别的机场航站楼。从那时起，该航空公司已将生物识别登机扩展到明尼阿波利斯、盐湖城、纽约、底特律和洛杉矶。

达美航空和亚特兰大生物识别 ID 在自助服务亭、行李托运柜台、TSA 检查站和所有 F 航站楼登机口使用面部扫描机从办理登机手续到登机。 CBP 还设有生物识别站，供抵达美国的旅客使用。

达美的生物识别计划是自愿的。想要以老式方式做事的客户仍然可以。但对于那些热衷于自拍旅行的人来说，新的生物识别 ID 服务也适用于搭乘达美航空公司合作伙伴墨西哥航空公司、法航荷航集团和维珍大西洋航空公司的航班通过 F 航站楼的乘客。

科技公司 视觉盒 从字面上看，是更进一步。该公司开发了一种生物识别走道，可以在乘客行走时进行扫描以确认他们的身份，而无需在相机前停下来。这是我们前进方向的好视角。

航空公司和机场面临的最大挑战是让 One ID 在全球范围内工作。政府必须同意共享生物识别数据的通用标准。 SITA 认为，它将从美国和英国等盟国之间的双边协议开始，随着时间的推移，这些协议将包括其他值得信赖的盟国。

CBP 机构希望为进入该国的乘客安装更多生物识别识别站，并正在尝试与英国航空公司、新西兰航空公司、捷蓝航空公司、汉莎航空公司以及奥兰多、洛杉矶和峰田圣何塞机场建立国际合作伙伴关系。

但是不要扔掉你的护照！即使您确实想使用生物识别 ID，国际航班也需要护照，国内航班也需要驾照。这些仍然是确认您的生物识别身份所必需的官方政府文件。另外，如果机器出现故障，您将需要它们。