巴黎总是一个好主意，与周围的国家 欧盟重新开放边界 对游客来说， 包括法国 6 月 9 日 ，迹象表明缓慢但稳定地恢复到某种正常感。

如果巴黎市长安妮·伊达尔戈 (Anne Hidalgo) 以她的方式行事，那么光之城在大流行之前已经习惯于看到的所有汽车流量将不会带来回报。作为她正在进行的减少巴黎汽车使用活动的一部分，伊达尔戈最近宣布了她的最新目标：到明年禁止大多数车辆进入市中心。

根据 彭博城市实验室 ，该计划将创建一个区域，覆盖巴黎的大部分核心中心，并禁止在该区域内通行，这意味着不经停地驾车穿过市中心是违法的。市政府官员称，仅此一项就可以减少 55% 的总交通量——超过 100,000 辆汽车——平均每天通过该区域。该区域内唯一允许的车辆是居民（包括短期酒店客人）、残疾人以及用于公共交通、送货或服务的车辆， 彭博城市实验室 报告。

通过这些变化，伊达尔戈市长希望减少该地区的噪音和污染，同时应对气候变化并为树木、行人专用区和自行车道创造更多空间。

该计划只是伊达尔戈政府多年来减少巴黎车辆使用的努力中的一个步骤。根据 彭博城市实验室 ，巴黎已经禁止柴油车进入城市的环城公路，“步行”塞纳河码头，减少了几条主要街道的车辆通行，并扩大了以前为驾驶和停车保留的区域的绿地和人行道。

在整个大流行期间，伊达尔戈还借此机会引入了更多的车道封闭和自行车道。随着城市重新开放，人们返回工作场所，伊达尔戈希望避免城市再次挤满汽车。

Hidalgo 的计划所覆盖的区域目前约为 5.4 平方英里。巴黎居民现在被要求通过一个 在线表格 .如果调查显示居民支持扩大区域，那也是未来的可能性。

Jessica Poitevien 是目前居住在南佛罗里达州的 Travel + Leisure 撰稿人，但她一直在寻找下一次冒险。除了旅行，她还喜欢烘焙、与陌生人交谈以及在海滩上长时间散步。跟随她的冒险 Instagram .