幸运的是：截至 2017 年 1 月，捷蓝航空成为第一家在所有航班上提供免费高速 Wi-Fi 的航空公司。承运人标志性的 Fly-Fi 无线互联网为乘客提供从出发到到达登机口的覆盖，因此您无需等到 10,000 英尺才能连接。

除了网页浏览外，Fly-Fi 还提供来自 Amazon Video 的免费电影和流媒体内容，以及对消息应用程序的访问。捷蓝航空于 2013 年首次在一架飞机上引入 Fly-Fi，此后将其扩展到整个机队。

捷蓝航空 Wi-Fi 的工作原理

JetBlue Wi-Fi 的工作方式与您在家中或工作场所的 Wi-Fi 连接的工作方式相同——除了在地球表面上方数千英尺处，同时以每小时数百英里的速度行驶。因此，虽然设备大致相同，但捷蓝航空的飞机在飞行时必须更加努力地连接和维护网络信号。

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一些飞机 Wi-Fi 网络使用空对地系统运行，飞机底部的天线连接到陆地上现有的手机信号塔。这种具有成本效益但速度较慢的系统适用于飞越陆地的飞机，但不适用于水上飞机。

基于 Ku 波段的 Wi-Fi 服务（以电磁频谱的一部分微波范围命名，其中包括光、无线电波和 X 射线）使用卫星而不是手机信号塔，并且对飞出机场的飞机效果更好。塔范围或水上。 Ku 波段天线位于飞机顶部，其传输速度是空对地 Wi-Fi 的三到四倍。但由于外部 Ku 波段天线会产生阻力，它们会影响燃料使用，从而使 Wi-Fi 的整体成本比空对地替代方案更昂贵。

然而，捷蓝航空采用了最新、最快的可用于飞机的 Wi-Fi 系统：Ka 波段服务。与 Ku 波段服务一样，Ka 波段也以一系列微波频率命名，并使用卫星而非空对地技术。

Ka 波段无线电发射器应用 25 瓦的功率，Alexis Madrigal， 在 2017 年 6 月的一篇文章中 这 大西洋 ，解释。您手机的发射器的功率可能为 1 或 2 瓦。

Ka 波段 Wi-Fi 的速度比空对地 Wi-Fi 快七倍，是 Ku 波段的两倍。排队 Netflix：是时候播放了。