维珍大西洋航空公司是最新一家接收下一代空中客车 A350-1000 的航空公司，这家英国航空公司刚刚在伦敦希思罗机场和纽约肯尼迪机场之间的旗舰航线上投入使用这架喷气式客机。

航空爱好者和飞行常客都对维珍航空于 4 月份为新飞机展示的华丽内饰垂涎三尺。该航空公司的内部设计团队不仅在上层客舱中打造了时髦的新半私人座椅，而且还将维珍航空著名的机上酒吧彻底改造成一个更像休息室的社交和工作空间，称为阁楼。该航空公司改进了其已经广受欢迎的高级经济舱和经济舱，以提高乘客的舒适度，并充分利用 A350 的抗时差功能。

维珍航空客户旅程副总裁 Daniel Kerzner 表示，我们一直在思考如何为客户提供更好的旅行方式。 A350 是一款全新的、最先进的飞机，是我们突破定制内饰的机会，从酒店、零售和汽车行业汲取灵感，创造卓越体验。

在最近从伦敦飞往纽约的首航中，我们在这架名为 Red Velvet 并搭载维珍航空新的包容性标志的新飞机内看到了一个潜行高峰。以下是旅客搭乘维珍航空首架 A350-1000 时必须期待的。

什么是 A350-1000？

虽然 A350 在这一点上已经存在了几年，但该系列喷气式飞机的几乎所有飞机都是较小的 A350-900 变体。就上下文而言，空客总共有 900 多份 A350 订单，但其中只有 180 份是针对较大的 A350-1000。其中，到目前为止，已经交付给客户的数量不到 30 台。

维珍大西洋航空是其中之一 五家航空公司 收到了更大的飞机。其他四家是英国航空公司、国泰航空公司、阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司，后者是 A350-900 和 A350-1000 的启动客户。最终，到 2021 年，维珍航空将有 12 架 A350-1000 投入使用。

那么是什么让这个更大的版本特别呢？ A350-1000 具有相同的 下一代功能 作为较小的 A350-900 - 即更好的客舱增压和湿度以提高乘客舒适度，先进的 LED 照明系统有助于旅客的昼夜节律，更大的窗户可以提供比旧飞机更多的自然光，以及更安静、更省油-比传统飞机更高效的发动机。

A350-1000 比 A350-900 长约 23 英尺，但两架飞机的宽度和翼展相同。 A350-1000 的航程约为 10,000 英里，而 A350-900 的航程更接近 9,300 英里。 A350-900 在典型的三等舱配置中可容纳 300-350 名乘客，而 A350-1000 可容纳 350-410 名乘客，具体取决于航空公司想要挤压乘客的程度。

新平面，新空间

对于 A350-1000，维珍航空实际上选择了更宽敞的布局，总共只有 335 个座位​​。细分为 44 个高级经济舱座位、56 个豪华经济舱座位和 235 个经济舱座位。该航空公司还利用为其机队增加了一种新的喷气式飞机作为彻底检修其机舱和内饰的机会。

乘客应该注意到的第一个区别是，A350 有一个名为 The Loft 的新休息室，而不是 Virgin 有点臭名昭著的机上酒吧，Kerzner 宣称这是空中最大的社交空间。 The Loft 与伦敦的 Factorydesign 工作室合作构想，旨在体现该航空公司托尼机场俱乐部的机上扩展。 Kerzner 说，这是欢迎每位乘客登机的空间，无论他们坐在哪里，Kerzner 说，我们想要创造一个令人惊叹的时刻，一直到镀金枝形吊灯。

阁楼由可容纳五名乘客的展位式座位加上另一个单人座位和可额外容纳两到三人的站立式工作站固定。它还配备了一个 32 英寸的高清屏幕，游客可以在上面使用蓝牙耳机观看内容，或者只是从飞机的尾部摄像头欣赏外面的景色。

由于安全带，想要在这里度过大部分飞行时间的乘客可以一起享用餐点，包括航空公司的定制鸡尾酒、电视名人和厨师 Donal Skehan 为维珍大西洋航空公司打造的新菜肴，以及维珍航空的标志性 Mile High 下午茶服务通过埃里克兰拉德。

阁楼感觉更安静，更宁静，专注于社交和闲逛，而不是维珍其他飞机上的酒吧有时喧闹的欢乐时光。

上层阶级更新

从阁楼出发，上层客舱位于单人客舱内，每排 11 排 4 个座位，每排采用 1-2-1 配置，因此每位乘客都可以直接进入过道。

这些新座椅最显着的特点是，每个座椅都有一个可以滑动到一半的闭合隔板。它不是一扇完整的门，它只有大约八英寸 - 足以减少一些过道侵入。

该航空公司解释说，与其提供全封闭的固定装置，不如决定让座位更加开放，以保持社交氛围以及乘客与机组人员之间的联系。

该方向也完全背离了该航空公司较旧的人字形座椅。新的都朝向机舱的外墙略微向外倾斜，以便侧面的乘客可以通过大窗户欣赏风景，而中间部分的乘客则彼此背对。

每个座位宽 20 英寸，间距 44 英寸，可以斜倚到长达 82 英寸的床上。 Virgin 的旧座椅不会像 Virgin 的旧座椅那样翻转，而是简单地倾斜成平躺的位置。靠垫是紫色调的酒红色，而后挡板是带纹理的粉红色调。与此同时，座椅外壳采用珠光奶油色，使通风的机舱看起来更轻盈。

当需要打盹时，空乘人员会为床铺装上新的合身床垫、蓬松的羽绒被和全尺寸枕头，而乘客则穿上预先订购的睡衣套装，可选择长袖或短袖衬衫、长裤或短裤。 Kerzner 解释说，新床上用品的灵感来自酒店床单，目的是让乘客在起飞后不久准备好床铺，以便在从纽约到伦敦的跨大西洋短途航班上尽可能多地休息。

不过，在睡前，乘客可以在 18.5 英寸高清娱乐屏幕上观看内容——这是该航空公司有史以来提供的最大屏幕——他们可以通过蓝牙使用自己的个人电子设备进行控制。该系统还有一个屏幕，可以按需订购小吃和餐点，并控制座椅的可定制 LED 照明。

维珍航空 A350 首航 信用：埃里克·罗森

托盘桌从前面的座椅靠背弹出并旋转到娱乐屏幕前面的位置，如果您需要在用餐服务期间起床，则可以更轻松地进出。

对于想要保持工作效率的人来说，A350 配备了 Inmarsat 和 T-Mobile 提供的最新高速 Wi-Fi，它甚至会在 10 月 9 日之前免费提供。在我们的航班上，我们的时钟速度仅为低于 1 Mbps，尽管这可能是因为该服务是免费的并且每个人都在使用它。

头等舱座椅还配备独立电源和 USB 端口，可在飞行期间保持充电状态。

高级改进

早在 1992 年，维珍航空就成为首批引入优质经济舱概念的航空公司之一，它继续为这种介于商务舱和长途客车之间的服务树立标杆。

A350 拥有该航空公司最新的 56 个座位，采用醒目的紫色皮革装饰。它们由七排八个座位组成，每个座位以 2-4-2 模式配置。

每个座椅宽 18.5 英寸，最多可倾斜 7 英寸，间距为 38 英寸，配有符合人体工程学的脚踏板，供乘客将双脚抬起。它们还具有比以前版本更大的存储空间、USB 和电源端口、六向可调头枕以及可折叠桌面以最大化空间。也可以通过智能手机控制的娱乐系统宽 13.3 英寸。

与此同时，经济舱的 235 个座位​​采用全新的透气面料和可调节的头枕进行装饰。它们以 3-3-3 的布局分布在两个客舱中。每个宽度为 17.4 英寸，间距高达 31 英寸，倾斜度高达 5 英寸。 36 个经济舱座位需额外收费，座位间距为 34 英寸。所有座位上的娱乐屏幕均为 11.6 英寸宽，乘客会发现 USB 端口和可折叠托盘桌。

航班和票价

到目前为止，维珍大西洋航空公司仅使用 A350-1000 在从伦敦到纽约的每个方向运营其每日班次之一。如果您想亲自体验，则需要预订以下航班号：

维珍大西洋 VS137 上午 11:50 从伦敦希思罗机场出发，下午 2:50 抵达纽约肯尼迪机场。

Virgin Atlantic VS138 晚上 7 点从纽约肯尼迪机场起飞，早上 7 点 20 分抵达伦敦希思罗机场。

到今年年底，维珍航空应该会使用 A350 向每个方向飞行四个每日频率，并打算在明年春天的某个时候向洛杉矶提供服务。

在撰写本文时，经济舱往返机票起价为 349 美元，高级经济舱为 1,133 美元，高级经济舱为 4,881 美元。使用维珍航空的飞行俱乐部里程也可以获得一些奖励。对于伦敦和纽约之间的旅行，经济舱往返需要 40,000 英里，高级经济舱需要 70,000 英里，高级经济舱往返需要 95,000 英里。 Flying Club是American Express Membership Rewards、Chase Ultimate Rewards和CitiThankYou Rewards的转让合作伙伴，让您轻松为账户充值里程。请注意燃油附加费，根据您的服务等级，其范围从 400 美元到 1,400 美元不等。

维珍航空 A350 的首次亮相及其更新的客舱代表了纽约和伦敦之间繁忙的休闲和商务市场的一项激动人心的新发展。随着英国航空公司 10 月份在同一条航线上推出新的商务舱套房，旅客现在可以依靠更多更好的选择来穿越大西洋。

维珍航空最近还宣布计划在未来几年内扩展到​​ 84 个新目的地，其中包括伦敦希思罗机场以外的 19 个长途目的地，因此希望有更多旅客能够享受该航空公司的新座位。