尽管航空公司基本上都做同样的事情——通过空中将乘客从一个地方运送到另一个地方——但他们执行任务的方式可能会有很大差异。

对于那些宣誓效忠于一家航空公司的人来说，被迫与另一家航空公司一起飞行可能会搞砸整个飞行前的程序。举个例子？登机。

有关的： 根据空乘人员的说法，将行李放入头顶行李箱的正确方法

虽然在一个航空公司的乘客可能习惯于先登机，如果他们坐在飞机的前部，他们可能会发现自己在另一家航空公司的飞机上最后登机。那些非常关心头顶空间并能够在航班起飞前安顿下来的人应该注意。

您可以通过以下方式搭乘美国主要航空公司的航班。

美国航空公司

美国航空公司有 九个不同的寄宿组 ，按升序编号。第 1 至第 4 组是坐在头等舱或商务舱、飞行常客身份或军队中的乘客。

第 5 组从 Main Cabin Extra 开始，然后继续第 8 组进入主舱。这些登机组是按飞机上的区域组织的。最后登机的是第九组：基础经济。最后一组的乘客在头顶行李架上没有任何空间——但是，同样，基本经济舱机票的一个规则是乘客不会被分配随身携带的物品。

三角洲

达美有一个 登机方式 典型的美国航空公司。登机从需要额外帮助的客户开始，然后转移到头等舱、飞行常客和使用奖励信用卡的乘客。之后闸门为主舱乘客打开，从后到前登上飞机。最后登机的是基本经济舱客户。虽然允许他们随身携带一件，但到基本经济舱登机时，头顶行李架很可能已满，乘客将不得不在登机口检查他们的行李。

联合的

美联航的登机流程开始时相当正常：为军人、无人陪伴的未成年人和任何需要额外时间的人提前登机。第一组是高级舱位的乘客，第二组是有常旅客身份的乘客。但随后事情开始发生变化。

主客舱的乘客将首先登上靠窗座位（第 3 组），然后是中间（第 4 组），最后是过道（第 5 组）。因此，那些喜欢在飞行过程中轻松进入过道的人可能会发现，当他们最终登机时，头顶行李架中没有空间。

西南

西南航空以其（以）着称 独特的登机程序 .当乘客收到一封电子邮件，告知需要办理登机手续时，他们应立即点击链接并尽快办理登机手续。先办理登机手续的乘客先登机。登机组是 A、B 和 C——每个乘客都在该组的某个地方分配了一个号码。当登机口工作人员呼叫您的组号时，您会在队列中找到自己的位置。 Business Select 机票将首先登机（它们总是 A 1-15）。上飞机后，有开放式座位。

阿拉斯加（和维珍）

阿拉斯加的 登机流程 从登机前（军人、有小孩的家庭、需要额外时间的人）开始，然后转向头等舱乘客。接下来是常旅客和购买高级登机的人。

一般登机是最后两组，从坐在出口排后面的人开始。

边境

Frontier的登机流程 作为廉价航空公司，它可能看起来有点不同，但它仍然与行业标准非常相似。需要额外时间的人先登机。然后是支付费用提前登机的人。高架垃圾箱访问的边境费用。那些选择为随身携带支付额外费用的人可以在机舱的其余部分之前登机。然后是从后到前登机。座位（和登机区）是随机分配的——除非乘客选择支付额外费用。

精神

精神以 它的额外费用 .支付这些费用的人可以先上飞机——无人陪伴的未成年人或需要帮助的乘客除外。购买大前排座位的乘客可以先登机，然后允许其余几排（从前到后）上飞机。支付座位分配费用的乘客可以选择飞机前部的座位先登机。