“来飞翔世界”:这本新书探讨了泛美航空公司的喷气式飞机历史

图书 “来飞翔世界”:这本新书探讨了泛美航空公司的喷气式飞机历史

“来飞翔世界”:这本新书探讨了泛美航空公司的喷气式飞机历史

标志性的 Jet Age 航空公司泛美不需要介绍,但推动其成功的前线人员鲜为人​​知——直到现在。记者朱莉娅·库克的新书, 飞翔世界:泛美女性的喷气时代故事 (霍顿米夫林哈考特),通过许多女性的故事探索这家著名航空公司的历史,她们在 1960 年代的鼎盛时期使该航空公司取得了成功。



泛美空姐 泛美空姐 图片来源:霍顿·米夫林·哈考特 (Houghton Mifflin Harcourt) 提供

这些空姐——正如他们当时所知——来自不同的背景,但都对看世界和规划自己的未来有着共同的兴趣。通过他们的工作,这些有远见的空乘人员见证了美国和世界各地社会发生重大动荡的时代,因为民权运动势头强劲,越南战争愈演愈烈。有些甚至是为了 婴儿升降机行动 1975 年,泛美航空公司的飞机将数千名儿童运送出西贡,并在冲突期间进出活跃的战区。

为了讲述这个故事,库克将采访、文件和新闻报道结合在一起,描述了空姐的经历,例如泛美航空首批非裔美国空乘人员之一黑兹尔·鲍伊和从客舱服务中晋升的克莱尔·克里斯蒂安森对企业管理的定位。其他空姐继续后泛美航空事业——或成为外交官、政治活动家、冒险家或作家。




飞行教官向见习飞行员描述表盘和显示 飞行教官向见习飞行员描述表盘和显示 信用:盖蒂图片社

这本书的出版恰逢其时,因为许多旅行者正在计划他们的第一次接种疫苗后的航班,并开始重新思考国际旅行的奇迹。虽然女性在航空公司飞行员队伍中的代表性仍然不足,但由于航空业努力为任何考虑从事空中职业的人扩大机会,这种情况终于开始改变。

'Come Fly the World'书籍封面艺术 图片来源:Jessica Handelman 的封面艺术,由 Houghton Mifflin Harcourt 提供

在这里,作者 Julia Cooke 分享了有关她最新著作的更多信息, 来飞翔世界, 在电子邮件采访中 旅游+休闲 .

旅游+休闲: 在写这本书时,您有机会遇到哪些最迷人的前空乘人员?

朱莉娅·库克: 'Tori Werner、Lynne Totten、Karen Walker、Bowie 和 Christiansen——书中的核心女性——都是了不起的女性。他们都有一个共同点,倾向于以不同的方式投入工作机会:大胆旅行,或追逐晋升,或志愿参加真正危险的越南战争宪章。或者,你知道,跳上塔希提岛的一个方形索具或在蒙罗维亚举办一场令人难以置信的派对——只是他们生活中一个正常的周二或周五。

综上所述,将泛美航空公司称为女权主义航空公司是否太过分了?

“我不会说任何 Jet Age 航空公司本身就是女权主义者,但他们提供的工作赋予了很多女性权力。所有航空公司的空姐都接受了公开客观化女性的[工作],并利用[她们]打破了社会期望,即她们要么在高中或大学毕业后立即安顿下来,要么担任老师或秘书等可接受的女性角色。在他们当中,泛美在女性性化方面是最不坏的。在 60 年代末和 70 年代初,许多其他航空公司要求空姐穿热裤、迷你裙或别针,上面写着“Fly Me”、“Fly Me”和“Fly Me”。但泛美航空公司的制服仍然很专业,因为它们将飞向与女性着装有着截然不同的文化习俗的国家。 [泛美] 聘请了时装设计师,但保持裙摆相当体面。

泛美航空公司在哪些方面(如果有的话)专门改善了有色人种的生活和事业?

“像那个时代的所有航空公司一样,泛美航空公司只是在 1965 年之后 [美国平等就业机会委员会] 强迫他们才开始大量雇用有色人种女性。在对他们产生深远影响的情况下飞回来的颜色。我采访过的许多女性都认为这份工作促使她们追求职业机会并追求她们原本不会拥有的经历。鲍伊在全球拥有最令人难以置信的经历,包括在美国很少有人敢于访问苏联的情况下多次访问冷战莫斯科。她飞行了 40 年,积累了巨大的资历。另一位女士爱丽丝·迪尔 (Alice Dear) 后来在 1990 年代被任命为非洲开发银行的执行董事,她明确告诉我,泛美银行,而不是她的 MBA,“真正发挥了作用”到她的职业生涯。

您能谈谈泛美在越南战争中的作用吗?

在 1960 年代中期战争开始时,泛美航空公司与其他一些美国航空公司签订了政府合同,负责运送军队往返越南。它还制定了 R&R 计划:从各个陆军基地起飞的士兵进行五天假期并返回战斗。而且该航空公司每周有两次定期航班飞往西贡,该国的许多承包商都使用这种航班。这是一项巨大的努力——在 1960 年代的某个时候,越南是该航空公司最大的业务。这意味着成吨的女性在活跃的战区内外飞行士兵和平民,以及所有的危险。

您认为泛美航空公司为何对旅行者如此着迷?

'这个问题有几个答案。一,纯粹的国际主义是迷人的:每次有人踏上泛美航空公司的飞机,他们都会在外国下飞机。第二,该品牌培养了极高的复杂性:泛美航空与那个时代最优秀的建筑师和设计师——沃尔特·格罗皮乌斯、尼尔·普林斯、唐·洛佩尔、伊迪丝·海德——与驾驶它的名人、政治家和皇室成员联系在一起,并与它的聪明、美丽,难以捉摸的空姐。第三,泛美在各种全球冲突中派兵到世界各地,将士兵从痛苦的任务中带回家,并首次将来自东南亚、前苏联和其他地区的大量难民和移民带到他们在美国的新家。

对于一些退伍军人、难民、移民和其他具有国际背景的人来说,泛美航空成为自由和变革的有力象征。加起来,它是一家如此经久不衰的航空公司,以至于名人在一架无处可去的飞机上举办生日派对。说实话,今天听起来不像一年前那么疯狂!