波音可能不得不重新设计其 737 下一代飞机的发动机罩，航空公司将不得不改装他们的飞机以适应 去年西南事故 根据美国国家运输安全委员会的一份新报告。

根据 NTSB 的说法，这起 2018 年 4 月事故的可能原因是在飞行途中发动机出现故障并且一块弹片打破了窗户，导致一名妇女死亡。 — 在西南航空 1380 航班上，风扇叶片因疲劳裂纹而断裂，导致其折断并损坏风扇整流罩或固定飞机发动机的结构。

这 NTSB的报告 在事故中建议 FAA 要求波音重新设计风扇整流罩结构，并将其安装在所有新的 737 NG 飞机上。董事会还建议 FAA 要求飞机运营商使用重新设计的风扇整流罩结构改装他们的飞机。

NTSB 主席罗伯特·萨姆沃尔特 (Robert Sumwalt) 表示，这次事故表明，风扇叶片的失效和释放可能与发动机认证测试期间观察到的和机身结构分析中所观察到的不同 在一份声明中说。 重要的是要超越风扇叶片的常规检查；需要确保各种机身和发动机组合的发动机短舱部件的结构完整性。