我一踏上波特兰联合车站的登机线，就注意到了时代的痕迹：地板上有口罩和标记，指示人们站在哪里。 Amtrak 在所有车站都要求戴口罩遮住您的鼻子和嘴巴，并与他人保持适当的社交距离。在他们的火车上也是如此。尽管有这些规定，我身后的那个女人在与她的旅伴进行热烈的交谈时，还是把鼻子从面具的顶部伸出。

但我提醒自己，我被预订了其中之一 Amtrak 的私人卧室 ，一个我有自己的休息区的空间，带卫生间和淋浴的连接浴室，一个水槽，当我准备结束时，还有一张床。换句话说，除非我选择这样做，否则在从波特兰到洛杉矶的 30 小时旅程中，我将不必与任何其他乘客互动或共享空间。对于像我这样有免疫问题的人，将他们置于 COVID-19 的高风险类别中，使用此选项可以减轻焦虑。

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当我走近卧铺车外的月台时，我把我的文件递给了一位热情的员工，即使她的脸被面具藏在了里面，她也设法闪现出灿烂的笑容。你好，她说，然后出奇地兴奋。哦，看那个！她的声音听起来像是中了彩票。你在31号车——那是我的车！我是琳达，我会成为你的客舱服务员，一路照顾你到洛杉矶。琳达开朗的精神具有感染力，让我自上次旅行以来第一次真正感受到兴奋和冒险，这是 2 月下旬对休斯顿充满食物的探索。

到目前为止，我所读到的关于在 COVID-19 时期乘坐 Amtrak 的所有内容似乎都认为长途火车旅行是安全、智能的，而且——我敢说——甚至是放松。

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这是你第一次上 海岸星光 ?琳达问道。不是。事实上，我在 2 月初就开始了我在遗愿清单路线上的首次旅行，从旧金山向南骑行到圣路易斯奥比斯波，然后几天后，再次搭乘火车到达洛杉矶的终点安吉利斯。那一次，我买了一张商务舱的机票，升级了两瓶免费的水，一个机上食品积分，甚至还有一次免费的傍晚品酒。互联网充其量是参差不齐的，迫使我花几个小时欣赏风景，阅读，并在餐厅的餐桌旁快速轻松地在午餐时间交朋友。

这一次，我在火车两居室卧铺车厢二楼的一间私人卧室里。 Amtrak 的 Coast Starlight 是 Superliner，一个花哨的术语，基本上意味着它是一辆双层火车——据我所知，它非常适合观景，但在你的私人房间里可能会有点晃动。

我们到达我的房间，我立刻印象深刻。虽然它已经是房间大小的两倍，但卧室小屋比网上显示的要宽敞得多。然而，这个房间几乎已经过时了——甚至是怀旧的。折叠式休息室长椅和观景座椅由类似于您在飞机上找到的织物制成。事实上，整个房间看起来就像我在 1970 年代国际航班上的头等舱套房中所期望的（如果他们把它们做得这么大）。还有一个金属实用水槽、模制塑料墙和一个飞机大小的浴室，马桶上方有一个手持淋浴喷头。

琳达 (Linda) 和她那喧闹的魅力向我道别，并承诺在她能够与其他卧铺乘客见面、打招呼并引导他们到他们的房间后，会回来带我参观我的新房子。那是我开始工作的时候。在我身后锁上门并拉上隐私窗帘后，我立即拿出我的一桶高乐氏湿巾。为了我自己的理智和安全，我养成了在大流行期间对我住过的每个酒店房间或 Airbnb 进行彻底清理的习惯。我也带了自己的枕头。

有时，做所有这些额外的工作让我感到偏执，而这次我几乎没有做。我非常有信心，Amtrak 处于他们的大流行病协议之上，这是他们与在 COVID-19 前线有经验的全职医疗和健康安全团队一起制定的一系列新的和增强的清洁和健康安全措施。这些包括在火车离开前使用 EPA 注册的消毒剂清洁每个座位、私人房间、行李架、浴室、按钮、咖啡车、餐车和其他公共共享空间——更不用说继续喷洒和擦拭所有主要接触点，包括浴室，每隔几个小时。

当我放下东西时，火车开动了。我们出发了。当我们骑过威拉米特河（Willamette River）时，我完全是条件反射地冲向窗户观看。虽然景色本身并不令人叹为观止，但我发现自己屏住了呼吸。起初，这种感觉令人困惑，几乎无法辨认，但后来我突然想到：七个月来第一次，我不仅要去某个地方——我还在旅行。我很兴奋。

直到此时，我对大流行期间旅行的所有焦虑都设法淹没了我什至没有考虑过的事情：旅行的兴奋。在我大流行前的生活中，我每个月出差两到三次——这与我三月到八月间在布鲁克林的一英里半径相去甚远。突然间，乘坐从波特兰到洛杉矶的过夜火车感觉就像是一次冒险。而且，有那么一刻，一切又恢复了正常。

当我一屁股坐在折叠的长椅上，拿出手机开始拍照时，我想起了美国铁路公司的其他过夜体验，其中详细介绍了刚消毒的房间。然而，我的房间没有任何新打扫的迹象，促使我进行彻底检查并最终将所有东西都擦干净。

该公司发言人在联系 Amtrak 时说：“我们的乘客和机组人员的健康和安全仍然是我们的首要任务。事实上，我们有一个全职的医疗主任和公共卫生与安全团队，他们在整个 COVID-19 爆发期间一直在前线工作。我们从头到尾研究、分析并改进了 Amtrak 的旅行体验，重点关注我们人民和旅客的安全与健康。

我还有 29 个半小时的时间。好奇火车的其他部分是什么样子，我重新戴上面具，冒险进入野外，使用火车的免提、脚水平释放按钮打开车厢之间的门。我注意到标牌上写着乘客和工作人员必须始终戴口罩，除非在他们自己的房间里已经更换了墙上的 Amtrak 宣传海报。我还意识到火车上的窗户绝对没有打开，并且通过对讲机的频繁提醒清楚地表明乘客不要试图打开它们。

穿过一排排的密室，人们似乎在利用口罩规则的漏洞——他们在房间里按规定不戴口罩，但他们的门是敞开的。 （Amtrak 拒绝回答我关于这是否违反了他们的戴口罩政策的询问，但他们确实表示，拒绝在公共场所戴口罩将导致迅速从火车上撤下。）

Amtrak Coast Starlight 上的观光车 信用：凯瑟琳亚历克斯比文

到了餐车，看到餐厅服务员桑迪戴着口罩擦桌子，我松了口气。其他每张桌子上都有一个标志，指示乘客将展位空置以保持社交距离。这使得总共有五张餐桌打开（所有这些都必须提前预订特定时间）。在任何给定的用餐时间，我发现五张桌子中只有三张有人坐过。值得注意的是，就餐时在餐车上并不强制要求戴口罩，乘客在其他地方吃饭或喝水时也不要求戴口罩。

大多数乘客都遵守规则，尽管偶尔有人使用此规则作为在其他部分（如观察车）长时间戴口罩的方式。员工也必须始终戴口罩，除非在私人房间内。然而，在我的火车上，情况并非如此。我观察到客房服务员进入没有戴口罩的乘客的私人房间。

由于我的旅程似乎与我读到的其他大流行 Amtrak 经历不同，我决定联系旅行作家 Ali Wunderman，他曾在 Amtrak 的 Empire Builder 火车上过夜，该火车从芝加哥到俄勒冈州的波特兰。我想确定我的经历是例外还是常态。 Wunderman 告诉我，在过去的几个月里，我在 3 条 Amtrak 路线上乘坐了 4 趟火车。虽然无论我乘坐哪辆火车，安全和消毒在很大程度上都是优先考虑的，但体验并不统一。我注意到在Empire Builder上，我的服务员经常给车子消毒，我上车时我的房间里有消毒剂的味道，售票员听起来很认真地对乘客戴口罩进行监管。

她接着说，她从未见过不戴口罩的客房服务员，除非他们在自己的房间里，门都关着——即便如此，他们还是急忙戴上口罩才给她开门。然而，在登机公告听起来不像 COVID 政策那么强烈的路线上，乘客似乎不太愿意遵守规则。在大多数情况下，似乎遵守了协议，但是当工作人员似乎对消毒和执行口罩政策更加松懈时，乘客会利用这个机会来降低自己的安全性。

从美铁海岸星光过夜火车的日落 信用：凯瑟琳亚历克斯比文

当我第一天的太阳落山时，我准备把它称为一个夜晚。我最后瞥了几眼窗外，想知道我们在黑暗中经过时会错过什么景色。我花了一天时间看着外面的世界像无声电影一样闪烁，一次几分钟。到目前为止，我一直沉浸在太平洋西北部树木繁茂的景观中，当我们蜿蜒穿过已经涂上金黄色、鲜橙色和火红色的树木时，我把自己粘在窗户上。我喜欢秋天，所以这是一件大事和一个大惊喜——我喜欢每一片树叶，知道这是我今年唯一能看到的秋叶。昏昏欲睡的小镇和大片的农田也从外面呼啸而过，相互模糊，介绍只存在几秒钟的故事和人物。这是终极的短暂体验：几乎只要你看到窗外的东西，它就消失了，然后一切最终都会变成黑色。

我给琳达打了个招呼，她及时给我铺好床，确保我准备好过夜，然后让我听我下载的有声读物，并在断断续续的服务口袋里给我的朋友发短信（我没有尝试加入 Wi-Fi 这次复飞。）结果是一个艰难的夜晚，充满了嘎嘎声和隆隆声。

第二天，当我终于到达餐厅时，正式早餐时间结束后，桑迪和琳达向我致意。我拿起一杯现煮的咖啡，点了午餐。我火车旅行的一个意想不到的亮点是食物——既美味又饱腹。他们甚至有不错的素食和无麸质选择。

我没有在餐车里用餐，而是利用了 Amtrak 的新客房服务选项，并在我选择的时间将所有餐点直接送到我的房间。在权衡预订私人房间的利弊时需要考虑的事情 - 他们都提供免费餐点，包括精选软饮料和您的第一杯酒精饮料，此外您还可以选择在餐车菜单上用餐或选择更休闲的东西在咖啡车里。

Amtrak Coast Starlight 过夜火车餐和厕所 信用：凯瑟琳亚历克斯比文

当我们进入我最喜欢的旅程时，我的午餐就送来了，当时加利福尼亚中部的风景随着帕索罗布尔斯的酒厂而扩展，然后四面八方的群山环绕着我们。在圣巴巴拉之后的某个地方，黄金时段开始了，铁轨将我们带到了沿着太平洋延伸的悬崖边缘。我们的时间是无可挑剔的，并与日落对齐。我小屋的窗帘拉上了，不想让我错过风景，琳达跳上我们汽车的对讲机宣布了一个消息。尽管火车与高速公路的某些路段平行运行，但这些都是您只能从火车上看到的有利位置。

当我踏上联合车站的月台时——这次是在洛杉矶——我正准备回家，但已经错过了火车。虽然我的经历的许多部分未能达到我的期望，但还有其他部分超出了我的期望。