当我到达航站楼内的新加坡航空公司 SilverKris 贵宾室后，那里的入口代理会亲自护送我穿过主贵宾室前往私人房间，该区域专供乘坐新加坡航空公司头等舱或套房的乘客使用。

主休息室有几个休息区，乘客可以在那里工作或放松，但我去了餐厅。有一个小型自助餐，但也有完整的点菜菜单，包括虾炒饭、点心、华夫饼和班尼迪克蛋。其他乘客正在享用 2009 年的 Dom Pérignon，但对我来说时间还早，所以我点了一杯卡布奇诺咖啡和鸡肉香肠和芦笋炒鸡蛋。不过，我不想填满，因为我知道我的航班还有什么要来的。

探索套件

我提早前往登机口，以便成为第一批登机的乘客，并且我是第一个到达 A380 顶层甲板前部的套房区。机组人员非常友好，向我展示了套房的各种特色，甚至在我拍下所有照片的同时给我倒了几杯 Dom Pérignon 和水。

最让我震惊的是我的套房有多少空间，1F，这是飞机右侧的第一个。感觉就像踏上了我自己的私人飞机。

扶手椅在起飞和着陆时面向前方，但在飞行的其余时间可以旋转 270 度以面向窗户或内墙上的娱乐屏幕。

靠近门的控制台放着超大的餐桌，而靠近窗户的控制台则包含小储物箱和一面点亮的化妆镜。旁边是一个触摸屏平板电脑，我用它来调节套房的灯光、呼叫空乘人员和控制娱乐系统。

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说起来，娱乐屏幕是 32 英寸，包括当前精选的电影、电视节目、音乐、游戏和我的航班信息。

头等舱有两个洗手间——没错，两间浴室只能容纳六名乘客——其中一个很大，除了厕所和水槽外，还包含一个坐式梳妆台和一个更衣区，但没有像阿联酋航空那样的淋浴或阿提哈德。乘务员在每次使用之间清洁它们，因此它们在整个飞行过程中都一尘不染。

时光飞逝

一旦我们起飞，机组人员就关闭了套房的门，这样乘客就可以从机舱的其他部分获得隐私。门真的更像是厚厚的屏幕，因为有小孔，空乘人员可以不时通过这些小孔查看并确保乘客的安全和舒适。顺便说一下，它们还包含一个小壁橱，乘客可以在飞行过程中挂衣服和存放小包。

我告诉我的乘务员（有 3 人在不同方面帮助我）我想确保在我套房的床上有一些时间，所以他们立即开始了我的膳食服务。我已经使用航空公司的 Book The Cook 服务预订了主菜，但我也有足够的时间享用其他几道菜。

我从一份鸡肉和羊肉沙爹的开胃小菜开始……还有一杯 2004 年的克鲁格香槟。其他可用的葡萄酒包括来自勃艮第 Albert Bichot Domaine Long-Depaquit 的 Chablis Premier Cru 和 Pinot Noir Premier Cru Monopole、来自波尔多的 Chateau Rauzan-Ségla Margaux 和来自意大利的 2013 Pieropan Amarone。

我继续吃烟熏三文鱼开胃菜，跳过汤课程，在主菜配柠檬蒜酱和蒸粗麦粉的烤大虾前吃了一份菊苣和菠菜沙拉。

对于甜点，我尝试了芒果椰子夏洛特配百里香酱和法式鲜奶油冰淇淋。当然，一切都是在航空公司标志性的韦奇伍德瓷器上提供的。在课程间隙，空乘人员一直在场，以确保我的水和酒杯永远不会低于半满分，并且在我完成每门课程后立即清理餐具。

我在飞机起飞不到两个小时就结束了我的饭菜。一位乘务员带我参观了飞机的其余部分，以便我可以看到新的商务舱座位以及高级经济舱和经济舱。

当我之后梳洗时，工作人员准备了我的床。不幸的是，由于这是一个短暂的白天飞行，我没有得到套房乘客在长途航班上可以期待的 Lalique 睡衣或舒适套件，但有 Lalique 产品可以在洗手间使用。

当我回到我的套房时，我发现床上铺着 Lalique 羽绒被和床单，以及两个全尺寸的枕头。这张床宽 26 英寸，长 76 英寸，这对我来说是足够的空间，但如果你个子高，你可能不得不挤进去。我迅速蜷缩着睡了近 90 分钟，不受打扰。

我拒绝了空乘人员的叫醒服务，但在我们着陆之前及时醒来喝了一杯卡布奇诺咖啡并观看了部分电影。然后在我意识到之前，飞行结束了。从门到门的经历持续了大约六个小时。

最终印象

虽然我希望我能够在更长的航线上乘坐新加坡航空公司的新套房，但即使是这种快速的白天旅行也足以彻底享受商业航空有史以来最豪华的体验之一。

我飞行中最令人难忘的两个方面是套房本身的绝对空间以及地面和空中的卓越服务。尽管一流的客户服务是新加坡航空公司的常态，但我航班上的机组人员特别能够在友好和勤奋之间找到一条完美的校准线。

至于套房本身，虽然 50 平方英尺在地面上听起来可能并不多，但它可以将头等舱变成一种感觉更像是私人飞行的体验——尤其是由于那张单独的床和 Lalique 装饰。

事实上，我几乎可以通过兑换飞行里程免费体验这一切，这只会让它变得更加愉快。