我如何以 32 美元的价格在日本航空公司预订了 16,000 美元的头等舱航班

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我如何以 32 美元的价格在日本航空公司预订了 16,000 美元的头等舱航班

尽管以廉价航空公司的价格获得头等舱航班似乎是例外而不是规则,但如果您知道在哪里查找和如何预订——并且在时间方面可以稍微灵活一点——您可以找到类似的奖励定期乘坐世界上最好的头等舱座位的机票。



就在上个月,我获得了一份 日本航空头等舱奖 从洛杉矶到东京,再到雅加达,乘坐商务舱——只需 75,000 英里和 32 美元的税费。这是我如何做到的。

我是如何预订的

我需要在 6 月份从洛杉矶飞往雅加达,我想用里程兑换一张或多条航线的头等舱奖励机票。我决定使用 阿拉斯加航空里程计划 在查看了我在各种飞行常客计划中的里程余额后,我的旅行里程,并且因为阿拉斯加的 奖项表 收费里程远低于许多其他航空公司。






虽然它不是像寰宇一家或天合联盟这样的航空联盟,但阿拉斯加与十多家不同的航空公司合作,包括美国航空公司、英国航空公司、国泰航空公司、阿联酋航空公司、大韩航空公司、澳洲航空公司和新加坡航空公司。在过去的几年里,通过同时驾驶阿拉斯加和许多这样的航空公司,我已经成功地累积了数十万阿拉斯加英里。作为额外的奖励,我因去年在航空公司获得 MVP Gold 75K 身份而获得了 50,000 英里的阿拉斯加里程,因此仅这一点就足以完成这次旅行。

如果您不常飞阿拉斯加或其合作伙伴,您可以考虑开设一个 阿拉斯加航空 Visa Signature 信用卡 ,当您在前 90 天内消费 1,000 美元时,可提供 30,000 英里的注册奖励,并在日常购物中赚取里程。您也可以将积分从喜达屋优先顾客转移到阿拉斯加里程计划。每转移 20,000 点 Starpoints 积分,您将获得 5,000 英里的阿拉斯加里程奖励。

阿拉斯加对每个合作伙伴航空公司都有不同的奖励兑换表。我的两个主要选择是兑换 70,000 阿拉斯加英里的国泰航空头等舱从洛杉矶到香港再到雅加达,或 75,000 阿拉斯加英里从洛杉矶飞往东京成田然后飞往雅加达的日航头等舱商务舱班级。作为参考,与 JAL 和 Cathay 是 Oneworld 联盟合作伙伴的美国航空公司将向我收取 110,000 英里的相同奖励里程。

我直接在阿拉斯加的网站上搜索了 JAL 奖励空间,但要在国泰航空上查找奖励,我不得不使用英国航空公司的奖励搜索引擎,因为阿拉斯加没有显示它。

根据我的旅行日期和当时的奖励可用性,我决定在日本航空公司预订奖励。我会乘坐波音 777-300ER 从洛杉矶飞往东京,乘坐该航空公司的国际头等舱,然后乘坐商务舱的波音 787-9 梦想飞机连接到雅加达。 (这架飞机没有头等舱。)

我行程的总旅行时间是20小时10分钟。我的机票甚至不会在 JAL 的网站上完全定价,它的价格为 15,560 美元,尽管在其他日子看起来,您可以以 10,349 美元的相对便宜的价格预订类似的机票。相反,我只支付了 75,000 英里和 32.40 美元的税费。

亮点

这是我第二次乘坐日本航空公司的头等舱,所以我知道这次旅程我必须期待什么。

日航头等舱体验 日航头等舱体验 信用:埃里克·罗森

多亏了我的头等舱机票,我才能在起飞前进入洛杉矶国际机场汤姆布拉德利国际航站楼的澳航头等舱休息室。休息室设有全方位服务的餐厅,供应由澳大利亚名厨 Neil Perry 和他的 Rockpool Dining Group 团队制作的季节性单点菜单。我不想在飞行前吃饱,但我确实吃了点心,包括招牌炸椒盐鱿鱼配蒜泥蛋黄酱和青辣椒蘸酱,以及带有甜菜、谷物、豆瓣菜和柠檬的清淡烤鸭沙拉-百里香调料。我用一杯 Perrier-Jouët Grand Brut 香槟把它冲洗干净。

日航的头等舱只有八个巨大的半私人座位(虽然没有门,就像你在上面看到的那样 其他航空公司 像阿联酋航空和阿提哈德航空)排成两排,每排四个座位。平面两侧的那些是单独的,而中央的那些是成对的。我在最靠近出口的机舱最前面的座位是 1A。

日航头等舱体验 日航头等舱体验 信用:埃里克·罗森

座位本身非常宽敞。在座椅模式下,它们的扶手之间的宽度为 23 英寸,当倾斜到床上模式时,它们会扩展到 33 英寸宽和 78.5 英寸长,您可以将随身行李放在脚凳下。当我坐到座位上时,我发现了 Bose 降噪耳机和一套一次性拖鞋。

最初的几分钟,我一直在玩所有的座椅控制按钮,并在 23 英寸机上娱乐显示器上观看电影。

飞行经理过来介绍自己,而她的一位同事则带来了香槟和水杯、一个密码,以便我可以免费使用机上 Wi-Fi,以及一个带有温和蒸汽面膜的 Etro 洗浴用品套件,以在飞行期间让自己精神焕发航班。

日航头等舱体验 日航头等舱体验 信用:埃里克·罗森

虽然我上次乘坐日航头等舱时,他们正在倒 2006 年沙龙香槟,但这次,他们储备了另外两个著名品牌:2009 年的 Louis Roederer Cristal 和 2006 年的 Pol Roger Sir Winston Churchill。我尝试了两种,natch,还有熏鱼和意大利熏火腿和马苏里拉奶酪开胃菜。

膳食服务是我在 JAL 头等舱体验中最喜欢的事情之一,因为该航空公司与少数有成就的日本厨师合作创建菜单,这次航班并没有让人失望。我选择了日式套餐,一开始是一盘五道开胃菜,包括蛋黄醋烤龙虾和海带腌制河豚配红烧豆浆。每道菜都是独特而美味的,虽然我在这道菜后感觉很饱。只剩下三个了!

虽然客舱满了,意味着有八名乘客,但有三名乘务员在工作,所以餐饮服务只用了一个多小时。我刚吃完一道菜,下一道菜就从厨房里端出来了。

当我吃完甜点时,我已经准备好睡觉了,所以我换上了机组人员给我的一套日航睡衣,而空乘人员则把我的座位放在床上。

日航头等舱体验 日航头等舱体验 信用:埃里克·罗森

厕所有一个高科技的Toto马桶,虽然我没有亲自使用坐浴盆功能。 (飞机上有人吗?)

航空公司为头等舱乘客提供双面冷却 Airweave 床垫,有硬边和软边(对我来说是软的),另外还有羽绒被和 Airweave S-Line 枕头。它是如此舒适(或者也许是我喝过的所有水晶),我睡了六个小时,然后醒来吃大豆腌制的金枪鱼片,米饭和磨碎的山药。

到那时,差不多该着陆了,所以我换回了我的衣服。我们准时到达登机口,我能够下飞机,通过过境安检,并及时到达日航头等舱休息室,在我转机到雅加达之前快速淋浴。

该航班配备了该航空公司最新的交错式 Apex 式商务舱座椅,您可以在大多数往返美国的 777-300ER 和 787-9 航班上找到这种座椅。它们非常私密且宽敞——但它们不是头等舱。

它值得吗?

尽管单次奖励花费 75,000 英里是很多,但这比花费 16,000 美元要好得多,而且通过一些战略飞行和信用卡消费很容易积累必要的里程。与其他美国航空公司(包括美国航空和美联航)相比,它获得亚洲头等舱奖励所需的里程也少得多。另外,想想你在空中免费香槟上省下的所有钱。